21世紀后能源危機籠罩全世界,螺桿空壓機的轉子型線研發在可靠性基礎上把節能空壓機作為重要目標。SKK型線就是在此大環境下產生的的節能型線之一。氣體被冷卻器冷卻后,會產生一定的凝結水,應定時排放,否則水分會被氣體帶到后系統內;根據天氣原因、排放水時間可靈活調節,一般夏季比較頻繁。其中1級能效高,低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級,其能效優于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。
建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時同時更換油濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯,否則由于濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承受界限,旁通閥自動打開,大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內,造成嚴重后果。陰陽轉子之間和轉子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機能耗有重大影響。提高轉子加工精度和表面光潔度是減小機頭各元件之間間隙的有效手段。螺桿空壓機空轉時消耗電機額定功率的30%~40%,所以螺桿空壓機空轉時效率非常低。減少空轉時間或避免螺桿空壓機進入空轉狀態有一定節能效果。
SKK型線采用曲面對曲面的內密封,在同樣的間隙下,陰陽轉子之間的密封效果遠遠優于采用線密封的傳統型線。螺桿空壓機的壽命與陽轉子轉速嚴格成反比。比功率是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標。空壓機比功率單位:KW/m3。按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規定,空壓機能效等級分為4級:1級(優級)、2級(節能評價值)、T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載,油氣分離器破損跑油。
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