合肥凱圣精機(圖)-移動式螺桿空壓機-黃山螺桿空壓機：

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不遠的將來，1級能效產品會很普遍（移動式空壓機可能要例外），現在的2級能效產品將面臨淘汰之列，富達螺桿空壓機，3級能效產品即將淘汰，黃山螺桿空壓機，精密制造將使超1級能效產品出現并壯大。超級壓縮機制造商己在未雨綢繆，加速研發超1級能效產品。超1級能效標準宜可能是：l級能效標準規定機組輸入比功率×0. 93，即比1級能效節能7%左右。即使有關標準未頒布，節能7%的螺桿空壓機肯定也大受歡迎。

  據報道：昨天在廣東東莞地區，一車間空壓機起火導致一人，多人輕傷，車間停止生產至今，而據不完全統計，僅在端午節三天假期期間，上海、廣州、河南等多省份共發生了不下5起空氣壓縮機著火事件，更是造成了一人，多人輕傷的悲劇。而導致這些故障的原因幾乎都是高溫+操作失誤，其中很大一部分是因為空壓機故障沒有得到及時處理而導致的。

      炎熱的夏季對于空氣壓縮機的運行來講一直是個很大的挑戰，因此我們一直強調用戶必須為空壓機系統營造一個通風性良好的工作環境，螺桿空壓機變頻，并且在當環境溫度過高（超過40℃）時停機休整。

我國壓縮機行業雖然發展迅速，然而行業依然存在一些問題。目前我國空氣壓縮機市場，外資企業仍然占有市場的大部分份額。由于我國的技術力量薄弱，外企在中產品市場占據一定的優勢;而且企業規模小、分布分散，復盛螺桿空壓機價格，產業集中度低;缺少技術，低水平產能比重過大;產品同質化嚴重。

   近年，全球能源緊張，導致能源、原材料等價格不斷上漲，成本上升給制造企業運營帶來了壓力，造成利潤空間萎縮，市場對空氣壓縮機的需求縮減。

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